看看科京还是有点惋惜T—50项目的样子，周逸龙当即转移话题道：
“你手中不是还有几个项目吗？那个KV—85就不错，现在生产情况如何？”
一听周逸龙问起这件事，科京显得略有尴尬，他挠着头解释道：
“主要是85毫米战车炮还在研制中，预估需要半年时间，我正想向上级申请，可不可以先生产一批装备76毫米炮火的KV1出来，毕竟接到改进图纸时，我们的生产线都快准备好了，闲着也是浪费呀！”
原来是这么个情况，周逸龙摸着下巴思索起来。
别看KV—1在历史上名气似乎没有虎式大，但在这个年代，它就是当之无愧的重坦世界第一。
同时代没有任何对手能够正面对抗它，即便装备76毫米火炮也是不可一世的存在。
“那就先造一批KV—1，等85毫米火炮完工后，才生产改进型的KV—85。”
没想太久，周逸龙就果断答应了。
KV坦克也是科京的心血，能够大规模投产，让他的心情很愉悦，又拉着周逸龙的手，不厌其烦的请教道：
“KV坦克是定型了，对于后续研发的重型坦克，您有没有什么建议设想？”
这个问题问的好，就算科京不问，周逸龙也准备主动找他谈，便立刻拉出一张白纸，靠着后世的记忆，迅速绘画出一个轮廓道：
“我建议，在后续重坦的研发上，我们可以在防弹外形和大威力火炮上多做点文章！”
科京低头仔细一看，只见周逸龙画出的，是一个拥有椭圆形大脑袋，装备极其粗壮火炮的大家伙。
虽然这只是一副抽象图，没有任何数据可以参考，但仅仅凭借这个奇特的造型，科京本能上就能感到，这辆坦克的防御和火力一定极其强大，更为关键的是，从形体上判断，它的重量甚至只跟kV—1差不多。
这个发现，极大的震撼了天才科京！
这是什么概念？
一个在火力和防御上全面超越KV—1的坦克，重量却近乎相同？
科京满头大汗的将概念图翻来覆去的看了几遍，突然觉得自己引以为豪的KV—1，是一点也不香了。
“这到底是什么坦克？您是已经有全套想法了？还是只有概念图？”
科京克制不住心中的激动，焦急的问道。
周逸龙给他画的，正是IS—2坦克的外观图。
历史上，IS—2出现的很晚，从1943年开始研发，直到1944年才装备部队。
而在此之前，当德军在库尔斯克大规模使用强悍的虎豹坦克时，苏联红军只能依靠T—34—76那单薄的身板顽强应对。
在装备悬殊巨大的情况下，苏军装甲部队付出了极其惨重的代价，才勉强阻止了德军的前进。
从那以后，直到苏军装备T—34—85和IS—2以前，在双方坦克交战中，红军都要处于极其不利的境地。
周逸龙可不希望历史惨剧再次发生，虽然他没法直接弄出图纸，但画出个外观概念图，也应该能够启发科京这种天才，进行创造了。
至于交给科什金研发的T—44外观图，他其实不敢奢望，能够过早投入量产。
原因很简单，T—44的研发难度，其实要远大于IS—2。
首先，在火力和装甲上，T—44跟IS—2几乎是同一个等级，但T—44的重量可要比IS—2轻出十多吨。
这意味着什么？
意味着在同等性能的情况下，T—44的设计指标会比IS—2要苛刻许多。
历史上，许多人都推崇德军的虎式和虎王坦克，从战绩上来讲，它们的确表现不俗。
但这里面有个重要原因，就是德军虎式出现的更早，1942年底就开始装备德军了，而同期的盟军部队，都只能用中型坦克来应战。
在这种殴打小朋友的环境下，当然容易出现高超战绩了。与之类似的是，1941年时，苏军的KV—1也出现了不少王牌，这还是在不断败退中。
但要从设计上讲，德军重型坦克是非常失败的典型，为了追求防御和火力，他们几乎对重量不作出限制。
苏军的IS—2坦克全重才45吨，无论是越野还是过桥都非常方便，与之相对的是，德军虎式56吨，虎王70吨，好好的坦克，都快设计成碉堡了。
这种防御不够加装甲，火力不够堆大炮，一个劲增加重量的做法，在设计上又有多少含金量呢？
反过来，苏军能够在严格控制重量的情况下，设计出优异的性能，这才是杰出的设计水平！
总得来讲，苏联坦克设计能力从T—34开始，就远远甩出德军一条街，落后的只是制造水平罢了。
周逸龙耐心的给科京分析了一圈，自己对新型坦克的理解，尽可能触动他的灵感。
IS—2的大名自然是不能说的，只是推说都是自己的想法。
没见到偶像前，科京是朝思慕想，总幻想着有一天能够当面聆听偶像指点，自己一定专心致志的全都记录下来。
可今天好不容易见到偶像，科京却发现自己脑子完全不够用了，周逸龙提出的许多概念都很超前，需要他花费大量时间去理解揣摩，还真不是-->>