周逸龙收到苏米诺夫发回的电报时，已经是在赶去增援先遣集团的路上。
夜色中，借着战车中的灯光，周逸龙仔细将电报阅读了一遍。
对于苏米诺夫分队，成功歼灭日军“731”特战中队的战绩，他非常满意。
电报中还提到，他们成功的抓获了两名俘虏，有关日军大规模使用生化武器的罪证，苏米诺夫也都一一进行了拍照。
说起来，周逸龙丢给他的相机，还是从那个日军军医，松本草坪的身上缴获的。
因为那个家伙，已经伙同清原幸生“越狱”了，他的这些私人物品，自然就被周逸龙给毫不客气的充公使用了。
唯一让人牵挂的就是，日军“731”部队的罪魁祸首，石井四郎的身份无法准确核实，发现的那具身穿大佐军装的日军尸体，有点过于年轻，还需要通过情报再具体确认下。
其实，对于周逸龙来说，只需要亲身看上一眼，就能确认无误了，前世时他可是在照片上，亲眼看到过那恶魔的长相。
不过，日军特战中队既然已被消灭，终归是一件大快人心的事情，下一步，只需要在渡口坚决挡住日本援军就行，一旦彻底围歼了日军23师团，整个诺门罕的敌我形势，就基本大局已定了。
对于这一点，周逸龙倒不是很担心。
苏军先遣集团虽说元气大伤，但还拥有70多辆坦克装甲车，600多名摩托化步兵，就算进攻不足，但防守起来，还是完全有一战之力的。
值得庆幸的是，周逸龙之前特意调拨给先遣集团的6门76毫米加农炮，完好无损的保留了下来，它们在之前的战斗中，几乎都未及展开，就又迅速的跟着部队向后撤退了。
在周逸龙心中，有这些力量做基础，应该足够拖住日军一个步兵联队了。
只是他还不知道，一支强大的日本援军，正在飞速赶来。
…………
几乎与此同时，在漆黑的夜色中，日军战车团也正浩浩荡荡的，开往哈拉哈河西岸。
为了瞒住东岸的苏军，战车团团长安冈正臣，特意留下了十几辆战车，一直跟东岸苏军激战到黄昏，才鸣金收兵，调头追赶大部队。
在主力部队夜间行军时，他又刻意强调，不许打开车灯，以免暴露自己，被敌军发现。
因此，所有日军坦克都是闭灯前行，同时将车速控制在每小时十五公里左右。
为了不让部队跑散，保持住队形，所有坦克的车长们必须打开舱盖，探出头来前后互相照应。
靠着这些办法，日军战车团成功的迷惑了东岸苏军，在东岸苏军毫无察觉的情况下，将战车团主力调往了西线。
当然，这些精妙的主意，并不是坐在装甲车中的安冈正
臣中将，独自一人想出来的，说起这些，还真是多亏了身边的这位德军坦克专家，埃伦上校。
这位来自德国的精英同行，有着中年人特有的沉稳内敛，一双目光深邃的眼睛，似乎总能敏锐洞察出问题的关键，英俊潇洒的脸上，总是时刻挂着从容又自信的微笑，安冈正臣中将看到他的第一眼，就觉得这必定是个非常厉害的人物。
他似乎对坦克特别有兴趣，从一开始，他就没有跟随胡伯尔中将前往西线，而是自愿随同日军战车团，一起留在了东线。
说起来很惭愧，当初大军向诺门罕地区集结时，在所有参战陆军中，最晚抵达前线的，恰恰是看起来应该速度最快的——第1战车团。
这并不是安冈正臣中将故意拖延时间，事情搞成这个样子，还是大有原因的。
受限于日本战车的生产能力，坦克装甲车在日军中一直是稀罕宝贝，至于成建制的坦克部队，那就更加少见了。
而第1战车团，是目前日本仅有的一个坦克师团，被参谋本部视为“军中国宝”，就这么一个“国宝”，还依依不舍的配属给了关东军。
没有办法，谁让关东军的假想敌，就是实力雄厚的苏联红军呢。
关东军拿到了这个珍贵的宝贝，平日也都是藏起来好好护着，根本就舍不得用。
除了进行检阅式时，偶尔拿出来装装面子，到处炫耀一下，其他时候，都是哪也不让去的，就算古时大家闺秀所谓的“养在深闺人未识”，也不过如此罢了。
如此日久，也间接造成了战车团的“生活自理水平”非常差。
说起来，出征诺门罕，还是它首次参加大规模远距离作战，光是整理物资，就忙活了好几天。
1939年6月25日，第1战车团终于携带着一大堆家当，乘火车到达了阿尔山。
阿尔山是白阿铁路往北的终点站，这里比海拉尔直接到诺门罕要更近一些，但少说也还有180公里路程，沿途尽是些原始森林，要是一下雨，河水必定泛滥，道路那叫一个泥泞不堪。
日军此时还没有意识到，装甲部队后勤建设的重要性，战车团竟然没有专用的拖车，全靠坦克自行在烂泥地里“吭哧吭哧”的挣扎。
如此做派，还没走多久，日军坦克那紧窄的履带，就会被泥土彻底糊住，导致故障频繁发生。
更糟糕的是，泥土路被坦克碾压后，又形成了泥浆沟，后面跟着的那些油罐车、弹药车、给养车可倒了大霉，经过时一股脑的，全都陷了进去。
这下可好，就算一辆卡车陷-->>